賽車計(jì)劃最佳換擋時(shí)機(jī)在什么時(shí)候？抓地力如何分配？

賽車計(jì)劃的實(shí)景體驗(yàn)讓不少玩家如身臨其境，但是對(duì)于新手玩家來說賽車操控是個(gè)非常重要的問題，把握不好換擋的時(shí)機(jī)，賽車的抓地力總感覺有問題，如何解決呢？

提醒玩家游戲時(shí)賽車的轉(zhuǎn)速不要太高，換擋要根據(jù)游戲時(shí)選擇的車型改變換擋的時(shí)機(jī)。很多玩家基本都要到紅線才換擋。但是實(shí)際的游戲體驗(yàn)來看，三分之二左右就要換擋。然后就是要注意擬真賽車游戲不要油門加大方向。也不要?jiǎng)x車加大方向。都會(huì)讓車子失控的，如果賽車真的失控了浪費(fèi)的時(shí)間才是個(gè)大問題，所以玩家最好不要油門加大方向。也不要?jiǎng)x車加大方向。

1～2檔要早點(diǎn)換3檔以后倒可以壓底線。還要根據(jù)車型調(diào)整換擋的時(shí)機(jī)。 LMP 還有GT3 、GT1級(jí)怎么搞都很難飄。原版廠商跑車要小心油門、抓地力和動(dòng)力分配不均。特別是奔馳和萬凱倫的車。動(dòng)力過猛抓地力不足，只能靠多練來熟悉四驅(qū)的跑車就很容易控制動(dòng)力分配平均，比如奧迪R8 、三菱EVOX。越是高檔車越要玩四驅(qū)的，所以布加迪在頂級(jí)跑車?yán)锩霘⒁磺小?/p>

關(guān)鍵詞： 賽車計(jì)劃