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1、該活動(dòng)是ofo與GSELab合作，在新加坡上線的市場(chǎng)活動(dòng)，目前只針對(duì)新加坡市場(chǎng)，活動(dòng)主要目的是鼓勵(lì)用戶(hù)更多采用騎行這種綠色環(huán)保的出行形式。

2、ofo小黃車(chē)沒(méi)有籌備任何ICO。在國(guó)內(nèi)進(jìn)行任何關(guān)于區(qū)塊鏈技術(shù)的活動(dòng)，都一定會(huì)嚴(yán)格遵守主管部門(mén)的法律法規(guī)要求。

3、ofo小黃車(chē)作為一家創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，對(duì)包括區(qū)塊鏈在內(nèi)的創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)關(guān)注。未來(lái)，ofo小黃車(chē)將通過(guò)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等更多的科技創(chuàng)新為用戶(hù)提供更好的出行服務(wù)。

其實(shí)，這不是ofo第一次傳言參與區(qū)塊鏈項(xiàng)目了。今年2月，李笑來(lái)透露“ofo正在籌備lCO”。當(dāng)時(shí)ofo官方進(jìn)行了否認(rèn)，但表示會(huì)對(duì)包括區(qū)塊鏈在內(nèi)的新技術(shù)持續(xù)關(guān)注。

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隨著共享單車(chē)越來(lái)越火，人們對(duì)于出行的要求不斷提高，而企業(yè)也在變換著方式來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，去年，摩拜、ofo相繼推出了“2元月卡”，“一元包月”，可以說(shuō)非常受消費(fèi)者的喜愛(ài)。然而隨著資金不斷被燒掉，補(bǔ)貼大戰(zhàn)似乎也很難維系下去了，前幾天摩拜單車(chē)已被美團(tuán)正式收購(gòu)。

近日，ofo也推出了新玩法，將區(qū)塊鏈代幣和共享單車(chē)結(jié)合在一起。目前有消息稱(chēng)只要打開(kāi)新加坡的ofoAPP頁(yè)面，就能看到“立即騎行，獲取GSE代幣”的廣告。ofo表示，目前正在和GSElab合作。

去年底新加坡的共享單車(chē)品牌oBike也曾和TRON公司合作，推出ocoins加密貨幣，主要用于做積分獎(jiǎng)勵(lì)，用戶(hù)騎得越久、積分越多。獲得的積分不僅可以拿來(lái)支付騎行費(fèi)用，還可以為自己的Obike錢(qián)包充值，更重要的是，還可以應(yīng)用于任何TRON聯(lián)盟成員，包括內(nèi)容社區(qū)還有直播應(yīng)用領(lǐng)域。在這方面，虛擬貨幣的價(jià)值還是很高的。

GSElab和ofo這次的合作模式也大同小異。說(shuō)起來(lái)，ofo對(duì)于區(qū)塊鏈的熱衷也不是一天兩天的事了，今年2月份，ofo就曾表示對(duì)區(qū)塊鏈的技術(shù)感興趣。區(qū)塊鏈也是目前十分熱門(mén)的技術(shù)，在監(jiān)管趨嚴(yán)后，ICO已經(jīng)被禁止，將其落地到各行各業(yè)成為必然趨勢(shì)。

憑借著去中心化，不可篡改性，區(qū)塊鏈日益受到各個(gè)行業(yè)的青睞，而對(duì)于共享單車(chē)而言，通過(guò)創(chuàng)建代幣的形式來(lái)激勵(lì)用戶(hù)，不僅可以提高用戶(hù)對(duì)于共享單車(chē)的參與度和積極性，更重要的是可以讓共享單車(chē)成為真正“共享”的單車(chē)——ofo與摩拜單車(chē)一個(gè)不同理念就是希望可以連接社會(huì)車(chē)輛，然而，將社會(huì)上缺乏標(biāo)準(zhǔn)、難以管理的單車(chē)納入共享單車(chē)平臺(tái)卻并不不容易。與區(qū)塊鏈結(jié)合，或許有機(jī)會(huì)解決社會(huì)車(chē)輛管理和回報(bào)問(wèn)題。事實(shí)上，目前區(qū)塊鏈應(yīng)用比較多的領(lǐng)域，如迅雷路由寶，就是在解決共享計(jì)算資源的計(jì)酬問(wèn)題。

此次ofo和GSElab的合作只是蜻蜓點(diǎn)水，未來(lái)是否會(huì)更多地將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到共享單車(chē)中，還有待觀望。